天津到日本游轮游攻略路线_天津到日本游轮游攻略

1.中国到日本船票价

2.坐游轮去日本要签证吗日本游轮游会拒签吗

3.大西洋邮轮之旅大西洋邮轮介绍

4.江苏泰州去日本坐船怎么去？怎么最划算？

5.天津国际邮轮航线介绍天津邮轮旅游出发线

6.天津到日本的客轮或大连到日本的客轮 票价

1.到日本游轮

去日本旅游的费用，除了邮轮的费用，还需要包括你离开邮轮的费用。

如果你是武汉人，那么你需要算算你从武汉到上海，或者从武汉到大连，从武汉到青岛的路程。

邮轮上的住宿也有很大的差异，比如最高档的贵宾房，一晚2000人民币，普通房间比500元的要少。

同时，由于季节不同，旅游产品价格差异很大。

大致情况如下：

春季旺季，五天四夜的邮轮费用在7000-8000元；

淡季的时候是5000元。

夏季-8月旺季8000元。

秋冬5000-6000元。

以上一般不包括购物——，你懂的，纯玩团。如果更低，就要注意了。

2.中国到日本游轮

中日韩邮轮航线有中国上海到釜山、济州岛、中国青岛到釜山、济州岛、中国天津到釜山、济州岛等。

中国青岛、上海、宁波、大连、大阪、横滨等。

从010到1010，从塘沽出发需要50个小时.只有青岛、天津、上海可以坐船去日本。青岛最近时间最短，成本最低。从青岛出发的单程大概是15000日元，看你买多少头等舱的票了。4o后的小船；时钟下午停靠日本下关港两天一夜，在青岛客运码头上船。船名理想国号大概一周。在神户和大板停三天两夜。船名是上海杨树浦路100号[新鉴真]。上海应该还有别的船，但是只去大板和神户。天津应该是燕京吧？没有座位，只停大板和神户。这要看你去日本哪里选附近了。旅途愉快！

3.天津到日本游轮

shlmrno自行车是日本禧玛诺品牌。

禧玛诺集团成立于1921年，总部位于日本大阪府。经过100年的发展(1921-2021年)，其子公司遍布全球17个国家，成为一家专业制造和销售自行车零件、渔具、滑雪板和高尔夫用品的跨国集团公司。

禧玛诺在全球拥有如此广泛的粉丝和威望，主要是因为其指导自行车零件生产的功能系统设计思想。禧玛诺打破了以往以单个零件为核心的静态设计思路，大胆采用以功能零件为目的，以自行车系统综合功能为纲的动态设计方法，确立了其独特的功能系统设计思想，创造了许多革命性的产品。

4.香港到日本游轮

中国现在有从天津、上海、烟台、青岛、连云港、厦门、香港、三亚和海口出发的出境邮轮。除香港、三亚、海口外，越南是邮轮的主要目的地，日韩是其余港口的主要目的地，少数会去台湾地区。这些港口的邮轮都是以港口为母港出发，也就是走一条循环往复的路线：上海-济州-福冈-上海，没有目的地的概念。

5.厦门到日本游轮

一般需要4~5天左右。

上海位于中国东部，长江入海口。西海岸交通便利，人口密集，是中国重要的金融和贸易中心。东京位于日本本州岛东南部，是世界上最大的金融贸易商圈之一。

上海到东京全程约1790km，可以在上海吴淞港轮渡码头乘坐游轮前往东京。

6.到日本游轮船豪华

按照2000年12月的价格，坐邮轮去日本大概需要1.5万到2万人民币等值日元。申请日本签证时，申请人必须先打电话给代理机构或旅行社，获取需要准备的具体资料并发送到代理机构，而不是亲自去使领馆排队申请。原则上，签证申请人符合所有进入日本的要求，符合要求就会被签发签证。赴日签证申请人要注意根据护照种类、访日目的、停留时间的不同，受理机构、程序、提交材料的差异。

7.到日本游轮船票多少

一般是6天5夜。

南沙-冲绳-宫古岛-南沙是6天5夜的行程，每周日出发。

据悉，日本航程为6天5夜，每周日出发，周五中午返回南沙港，结束旅程。这次航行将取代目前的南沙-下龙湾岘港-三亚-南沙。

游客不需要提前签证。

游客无需提前办理签证，只需持有效期半年以上的护照原件即可报名出发；游客离开时，需携带护照、身份证原件及户口本复印件。

8.到日本游轮价格

上海是沿海城市，隔海相望的国家是日本。

日本是东亚的一个岛国。其领土由北海道、本州、四国、九州四个大岛和6800多个小岛组成，总面积37.8万平方公里。日本三大都市圈是东京都市圈、大阪都市圈和名古屋都市圈。

日本是太平洋西岸的一个岛国。隔着东海、黄海、朝鲜海峡和日本海，中国、朝鲜、韩国等国相望。

9.上海到日本游轮

距离深圳蛇口近850公里。现在的邮轮一般时速30公里，所以你在海上的停留时间大概是28小时。希望能帮到你

10.到日本游轮多少天

什么这太不靠谱了，就像去景点卖票一样。你可以支付你设定的任何价格。如果你不Idon’我认为不是。it去是合适的。结束了。现在它暑假到了，很多旅游用品会更贵。这个量子数是一艘非常豪华的游轮。它价格高是不可避免的，冬天价格可能会降低。

中国到日本船票价

1.邮轮韩国游

谢谢！几年前皇家加勒比游轮有一条去韩国(即墨岛)的航线。然后去了日本冲绳岛，但是好像停了，因为景点少，购物时间多，游客很多观点。我想知道它是否重新开业了。但是它这是真的。冲绳比岸信介好玩。中午的自助餐比邮轮好吃。我在1915年3月下旬路过(海洋水手号)。这艘船有14万吨重。顾客：3800。船员来自55个国家。船长是挪威人。还和他合影了。

六个老人。

2.特价的日韩邮轮旅游

按照2019年12月的价格，乘坐邮轮去日本大概需要15000到20000人民币等值日元。申请日本签证时，申请人必须先打电话给代理机构或旅行社，获取需要准备的具体资料并发送到代理机构，而不是亲自去使领馆排队申请。原则上，签证申请人符合所有进入日本的要求，符合要求就会被签发签证。赴日签证申请人要注意根据护照种类、访日目的、停留时间的不同，受理机构、程序、提交材料的差异。

3.日本韩国游轮旅游团

中日韩邮轮航线有中国上海到釜山、济州岛、中国青岛到釜山、济州岛、中国天津到釜山、济州岛等。

中国青岛、上海、宁波、大连、大阪、横滨等。

4.韩国游轮

好像lz得奖了还是被邀请了？在极端情况下，它在船上只带一定数量的小费是可以的(一般来说，在主要的游轮公司，每晚大约13.5美元)。游船上的一日三餐加下午茶、宵夜免费提供，节目也免费。确实有很多年纪大的客人比较节约。但是，如果你总是不不要花钱，人们s的心情会变差，花钱的过程本身也会愉快。我认为它带一两千块去度假并不过分。让自己更快乐，比如全程体验两家收费餐厅，更好的饭菜，更好的环境。500元(左右)每天在看各种表演或演出时点一杯咖啡或鸡尾酒，300元(左右)带100美元去。他赢了输了，可以体验700元左右的游轮享受。它真的不花费不多(享受套房服务另当别论)。如果你打算在日本、韩国，或者船上的免税店买东西，那么我觉得你是花了钱，其实是在赚钱，因为和中国相比，一般有5-7折的优惠。

5.上海出发韩国邮轮旅游

年，韩中之间的海运航线主要是仁川港、平泽金汤港、大山港、釜山港、杨光港和浦项港。

中国与韩国通航的港口有威海港、上海港、青岛港、烟台港、丹东港等。其中，威海港至韩国货运量增长明显。韩国的仁川港、釜山港和杨光港主要承载了中韩之间的大部分贸易货运量。

6.春节日韩邮轮

你好！

科斯塔s日韩线都不错。Costa价格比较大众，性价比比较高。适合消费水平适中的人群。现在科斯塔有一个好的新年新年之旅。另一个是春节。

希望对你有帮助，谢谢提问！更多旅游资讯，请登陆同程歌诗达邮轮频道。

7.日韩邮轮旅游攻略

没有，受疫情影响，邮轮旅游暂停。2021年7月1日，新冠肺炎政府决定对从海外来韩完成疫苗接种的人员实施免于隔离的政策。只要被指定的旅行社接受，就可以拿到免除隔离确认的申请，申请人符合相关条件才能享受政策，具体如下：

适用人群：

在同一个国家(经世卫组织认证为应急使用)接种完所有疫苗超过两周可以申请隔离豁免。

世卫组织疫苗包括：

辉瑞、让桑、马尔德纳、阿斯利康、Covishield-(牛津阿斯利康印度血清学研究所)、国药控股(北药生物)、科兴中卫，其中长春、兰州、成都、上海生产的成分相同但包装外观不同的注射剂均获批。

8.游轮去韩国

目前上海没有去青岛的邮轮。上世纪七八十年代，青岛有一条到上海的水上客运航线，但随着铁路和航空公路的发展，这条航线被取消了。上海美国的豪华邮轮开往日本、韩国、东南亚和青岛美国豪华游轮将开往韩国和日本。上海和青岛之间没有邮轮。

9.韩国邮轮航线

，一般5-7天。

来自上海。

最小舱位4000多。

这次旅游的所有广告都是净价。

加上各种费用。

只要客船从威海出发。

我我不确定。

10.韩国豪华邮轮

当时从众信旅游报的团，费用全包四千多，不包括邮轮上的服务小费。邮轮和旅行社没有关系，都是邮轮公司的服务。具体差价在于旅行社是否有其他有意义的安排。比如同一艘船，皇家加勒比海航海家号，船票是一样的。什么有什么区别吗？住宿房型，楼层，项目包括，比如我去年带孩子去公信旅游报的韩国邮轮，就是看中了他们家一个小航海家的活动，专门针对孩子的。包括这个纪念相册在内的一些活动都很有新意。不管怎样，我我乐观什么这包括在费用里。唐不要贪图表面的便宜。它it’离失败不远了。打字不容易。如果你满意，请接受它。

11.韩国邮轮

不是游轮，也不是游轮。它这是一艘客货滚装船。晚上出发，早上到达。门票，7800到12300元不等。倒货的，门票700多，最贵的散客1200。按团价算，也就八九百。票价有时会根据不同的季节进行调整。

坐游轮去日本要签证吗日本游轮游会拒签吗

天津到日本船票价格

天津到日本船舱等级 定员 票价区分 单程 往返

特别室 2人（洋式） 一室 4500 6750

特一等 1人（洋式） 大人 2700 4050

学生 2550 3820

2人（洋式） 大人 2100 3150

学生 1950 2920

一等 6人（洋式） 大人 1870 2850

学生 1720 2580

二等A 16人（洋式） 大人 1720 2580

学生 1570 2360

二等B 21人（洋式） 大人 1540 2310

学生 1390 2085

天津到日本客轮，豪华国际游轮--“燕京”轮,客/车滚装船，船长135米，船宽20米，时速20海里，可承载旅客442人，集装箱165TEU，48个冷藏箱插座。船上设有中式、日式及露天餐厅和室、中国茶室、健身房、电子游戏厅、卡拉OK、酒吧、桑拿浴室等交际场所。船体两侧安装了防摇器，保证了船舶的稳定性和旅客的舒适性。

天津到日本航班时刻表：每周往返天津、神户一次，每周一11：00由新港出航，周三14：00抵神户，周五12：00神户出航，周日14：00抵新港。

大西洋邮轮之旅大西洋邮轮介绍

出国旅游最让人头疼的就是签证了，其实如果不是很想办理签证，小编有一个方法可以教你，不过和这个方法目前是适用于日本，那就是选择邮轮游，这样就不用签证了，是不是很不错，但是护照还是要的，不是什么证件都不用。

不会，不用签证就不存在拒签。

目前日本针对邮轮旅游是免签的，所以在团签审核方面不是很严格，只要提供相应的材料，一般不会拒签的，排除高风险地区。

问：为什么要坐邮轮旅游?有什么特别的吗?

答：

①去日本不用办签证啊!!这还不够爽吗?

②付一次钱，搞定整段旅行!简单又省时!

③邮轮上项目多，除了吃喝玩乐还有免税店，它本身就是一个旅行地!

④行驶平缓，特别适合带老人和小孩出行旅游，安全又舒适!

⑤有的房型一个房间能住四个人，闺蜜趴or好友聚都很适合!

问：为什么坐邮轮去日本不用办签证?

答：因为根据中日两国出入境管理局的有关规定，实施船舶观光登陆许可证制度，允许乘坐日本

法务大臣事先指定的客船的外国游客，以观光为目的在停靠港免签入境，但该外国旅客须在所搭乘客船离港前返回客船，所以无需个人办理旅游签证~

其实这次迫不及待的给你们推荐它还有一个很重要的原因，暑假季要来了，所以航线即将涨价啦!!每房至少涨价5250元!!不过好在目前只有广州出发的航线将实施7月1日开始涨价的方案.

坐游轮去日本，只需要护照和一张复印件即可(一般旅行社会让你准备两张复印件)，不需要日本的签证。基本上都是以团队的形式，包括你在各个网站报名之后都会受到短信，主要是携程和上海巴士的团。

关于中国的起点主要是两个海港，天津港和上海港，这个要看你坐的什么邮轮了，时间不同，同一邮轮的线路也会不一样。

在登船的时候你的护照就会被要求统一上交，登船卡是你在船上唯一的通行凭证，所以一般上船之后会需要你绑定信用卡或者是交一定数量的美元押金，不论是购物还是用餐，刷房卡都可以解决。

在靠岸去日本的时候都是以团队的方式，需要用到之前准备好的护照复印件并填写一张登录卡的卡片，这个一般你登船之前都会有领队告诉你该怎么填写，非常简单。然后就是排队拍照出关进入日本。

在日本购物的时候如果到达免税的额度，营业员则会把小票都订在这个护照的复印件上，如果消费没有到达免税的额度则不会钉在护照复印件上。

最后再登船前通过日本的海关还收掉你的护照复印件及登录卡，包括达到购物免税的那些收据，所以如果有代购的话就得提前拍小票的照片。

最后在下船回国之前的前一天，可以在各个楼层的中庭凭借房卡领取自己的护照即可。

关于邮轮的费用，一般除了你报名的时候需要交的费用以外，每个人每晚还需要交13-15美金左右的小费，这个是必须的，最后结账的时候会自动从你的账单里面扣除。基本上船上不购物不参加一些付费的项目，可以做到一分钱都不用花。

江苏泰州去日本坐船怎么去？怎么最划算？

1.大西洋号邮轮攻略

由于市场起步较晚，主导中国游客的邮轮公司目前的视野不像国外邮轮市场那样丰富多彩。主流的有以下几种：

1.歌诗达邮轮公司(英文名Costa，与某咖啡品牌同名但无业务关系)，其代言人是宅男女神高圆圆。目前，在中国服役的有四艘，即大西洋号、维多利亚号(本舰2016年美国国内航季已过)，赛琳娜，还有今年刚到上海的Lucky。Selena是最大吨位的船。

2.皇家加勒比国际游轮公司。其旗下的海洋水手号、海洋航行者号、海洋量子号目前都在中国运营，海洋量子号就是其中之一(2016年海洋量子号的一艘姊妹船来到天津市场，叫海洋李赞号，软硬件几乎一模一样，对李赞感兴趣的朋友可以参考量子号的评测)。

3.公主邮轮(和歌诗达同属邮轮界大鳄嘉年华集团)。国内母港有两艘邮轮，上海的蓝宝石公主号和天津的金色公主号。

4.天海邮轮(携程和皇家加勒比母公司共同持股)。目前，她手下只有一艘船，天海新世纪号，15年5月首航。

笔者恰好坐过这四家公司的旗舰。用自己的经历说出四条船的区别。

一.第一印象

从船的外部装饰到内部装饰，都可以看出一艘船的气质。

在这四艘船中，7万吨的天海新世纪邮轮是最小的。这艘船原本属于一个高端品牌，名人邮轮，名为精致世纪，主打高端体验。游轮买下这艘船后，改名为新世纪。

船的外观是翻新的，主要是深蓝色。因为吨位不算太高，接近时不会有压力。

室内风格内敛，没有特别醒目的设施。不过由于今年装修，整体干净明亮。

从外观和装饰上来看，天海号邮轮中规中矩，不出彩，也不落下风。

Selena是目前Costa在中国最大的船，吨位11.5万吨，已经具备了a海上城堡。

它的定位是海上古罗马，除了它的昵称众神之船船上有一个跨越10层甲板的万神殿大厅，万神之王宙斯带着多位古罗马诸神。(虽然是古罗马，但古罗马神话毕竟没有古希腊神话影响力大，所以这艘船上的神都用古希腊名字)

整艘船s风格以**为主。大厅里的很多场地都借鉴了古罗马建筑的精髓。比如看演出的宙斯大剧院，是仿照罗马的斗兽场风格，很有噱头。

Costa作为意大利风格的代表，非常擅长给旗下船只讲故事。各种设施的命名和装饰给了Selena古罗马的船想象空间。

蓝宝石公主号与赛琳娜号同为11.5万吨的吨位，但载客量却比后者少一千人。同时配备一千多名乘务人员，使得乘客与乘务人员的比例低至2.5。从这个数据可以看出，公主s的定位比普通大众邮轮略高。

公主的设计s全船基本没有特别抢眼的元素，连续的色彩以淡雅为主，力求体现优雅与静谧。

在公主号上度过的这几天，最大的感受就是安静和放松，这也符合船的定位。

皇家加勒比海量子号拥有168，000吨的吨位，在世界上首屈一指。

如果说蓝宝石公主的气质是内敛沉稳，那么量子的标签就是高调。从远处看，16.8万的吨位已经很出众了，但Quantum还是在甲板上放了一只两层楼高的粉色巨熊，让船的造型更加独特。

在室内装修中，你可以Idon’我看不到任何类似于泰坦尼克号时期的古典元素，只有令人眼花缭乱的电子屏幕和玻璃纤维增强塑料，它们总是提醒你一个新时代的到来

第一印象，个人顺序如下：量子海洋蓝宝石公主赛琳娜新世纪

II免费餐厅

邮轮上的免费餐厅一般有两种，一种是主餐厅(晚餐时间营业，可以点餐，以三餐的形式)，一种是自助餐厅(随时营业，自助)。

StarrSelena号船上有两个主要餐厅，彼此相连，提供相同的菜单。作为一艘意大利风格的邮轮，欧陆餐是赛琳娜号的特色，但为了照顾中国客人，船上也会供应改良后的中餐，味道非常好。船长餐厅将供应龙虾。航行结束时的晚餐。

至于自助餐厅，它的提拉米苏、披萨、意大利面都是正宗的意大利风味，尤其是披萨，赢了几个街区。新世纪游轮上的主餐厅也是相通的，主餐厅很少提供免费果汁；食物味道稳定，食材新鲜。在每个航次的龙虾晚宴上，你都可以享受到科斯塔、皇室和公主才能享受到的龙虾脱壳服务t提供。这只龙虾比赛琳娜s，但是味道更好。

食堂里会提供中式烹饪和主食，此外还有寿司、披萨、甜点等。在主菜口味上，不亚于赛琳娜。饮料有很多种选择，包括常规牛奶、咖啡、袋泡茶、果汁、速溶热巧克力等。

蓝宝石公主是最好吃的船在很多邮轮乘客心中。这不仅是指食材的精挑细选和精心烹制，更是指优雅的用餐环境。其他船由于餐厅容量有限会要求客人分批就餐，而蓝宝石公主号上有五个主餐厅，可以在晚餐时间随意入座，非常自由。主餐厅里最重要的是船长吃饭了。公主提供的不是普通的龙虾，而是一种非常花哨的领导者s晚餐。

至少在自助餐厅，公主相信食物种类不多。每种只有1-2个选择，但是食材很大方。提供免费甜点，甚至三文鱼三明治。

作为一艘受人喜爱的船，蓝宝石公主号除了主餐厅和自助餐厅外，还有免费的小吃店、披萨吧、冰淇淋吧、爆米花.虽然还没挖够提供免费奶茶奶昔等特色饮品，但也有7美元/天的饮品饮用卡，基本等于慈善价(其他船上同类产品价格的1/4)，可以享受奶昔、奶茶、果汁等任何不含酒精的饮品。

《海洋量子》还有五家主要餐厅，每家都提供不同风格的菜肴，包括经典西餐、现代西餐、美式西餐和亚洲美食。

上面提到的船中，量子s餐厅是最大的，可以同时容纳一千多人。各种肉类、蔬菜、寿司、沙拉应有尽有，火龙果、山竹天天供应，品种异常丰富。

除了主餐厅和自助餐厅，船上还有免费咖啡厅、小吃店、披萨吧、热狗屋、冰淇淋这一点不亚于公主号。

免费餐厅的数量和质量实际上反映在门票价格上.

带量子公主的船票稍微贵一点，量子免费餐厅的食物种类也比公主多。如果说到味道，公主更好。

赛琳娜和天海，因为他们的定价较低，可以不要拿公主和量子来比较免费餐的种类。但也有人愿意以更优惠的价格上船，然后在船上品尝付费餐厅，这也是一种想法。

免费餐厅，个人点单如下：蓝宝石公主号，海洋量子号天海邮轮赛琳娜号

三特色餐厅

船上的特色餐厅大多都是收费的，这是为了改变口味，追求更好的就餐环境的选择。

斯达Selena上有两家特别的餐厅，一家是名为在海里钓鱼。虽然味道和岸上的四川火锅不一样，但是25美元(155元)的价格就可以无限量上菜，很良心。毫不夸张的说，这是海上性价比最高的火锅。

另一家收费餐馆是日本餐馆。各种寿司清酒都是单点收费的。你也可以花35美元买一份包括所有菜肴的套餐。虽然味道不没有太多亮点，吃太多西餐是一个选择

天信世纪有三家收费餐厅。50美元/人的巴黎餐厅提供顶级的法式晚餐，其龙虾、牛排、法式甜点都非常棒；如果你住在PS/RS套房，你也可以免费品尝。

另一家特色餐厅淮扬府菜，提供江南府菜。套餐25美元/人，包括六道菜，其中汤很正宗。(2016年7月注：这家餐厅被天海撤掉了新餐厅等我在船上试了再通知大家)

盛迪餐厅可以作为宵夜的选择，以广东点心和东南亚小吃为主。价格和岸边的港式茶餐厅差不多，很实惠。

蓝宝石公主stoll餐厅是船上必去的地方。圣巴蒂尼25美元/人的意大利餐厅就是标志之一，可以让你在岸上吃到200元起的正宗意大利美食。意大利的服务员也会根据你的心情帮你加菜，超值。(2016年4月起，圣巴蒂尼的价格s餐厅调整为29美元/人)

15-25美元/人的龙虾烧烤吧提供新鲜龙虾和特殊烹饪。配龙虾薯条和宫保龙虾饭，都很好吃。(2016年4月起，龙虾烧烤吧价格调整为18-22美元/人)

此外，人均25美元的斯特林牛排馆(SterlingSteakHouse)提供的牛排、牛骨和海鲜都非常棒，同样令人赞不绝口。(2016年4月起，斯特林牛排馆价格调整为29美元/人)

相比之下，25美元/人的海景火锅就不那么推荐了。无论是在配料还是味道上，它都远远达不到海上捕鱼塞琳娜号上，它也失去了公主的一贯水平。

《海洋量子》中最受欢迎的选择是奥利弗s意大利餐厅，25美元/人。这家餐厅在香港也有分店，是英国知名的意大利餐厅。船上的价格相对于岸上是J-性价比。套餐里的肉拼盘最推荐。

39美元/人的仙境广场模仿《爱丽丝仙境漫游》的意境，提供分子料理。从餐具到环境，食物都是被逼的。

此外，还有单次收费的日本料理、具有皇家特色的牛排烧烤(35美元/人)、厨师私人体验的s餐厅(85美元/人)，美国名厨管理的Jenoin啤酒屋(单次收费)，都有不错的口碑。虽然功夫s海上面馆(单点收费)不贵，对中国人来说，味道不太正宗，只能作为消遣的选择。

付费餐厅方面，个人排序如下：蓝宝石公主号、海洋量子号天海邮轮赛琳娜号

四住宿体验

只要是正规邮轮，液晶电视、保险箱、冰箱、淋浴、吹风机都是房间的标配。需要比较的是不同船舶的服务意识和提供的额外生活用品。

在赛琳娜号的客舱乘务员中，会说中文的乘务员比例较高，日常交流也相当方便，为外语不好的中老年客人提供了便利。但是室内电视国内频道太少，**频道只有2-3部**，很大的不便。

另外，如果是非套房客人，需要自带拖鞋，这又是一个不便。

天空游轮新世纪号作为一艘曾经的精致游轮，在客舱上继承了皇家加勒比系(精致游轮是皇室拥有的高端品牌)的设计匠心。即使住在最小的房间，也不会有储物空间不足的尴尬。可以在房间里看湖南卫视、浙江卫视等国内主流频道，也可以在船上继续追剧。

此外，不论舱位等级，每位客人都提供牙膏、牙刷和拖鞋。考虑到ta的价格几乎是上海船中最低的s母港，这种待遇简直感人(不，我我不穿黑色科斯塔)。

蓝宝石公主一直声称提供公主礼遇，而提出这个噱头的人显然听过《豌豆公主》的故事。所有等级的船舱都配有L欧舒丹沐浴四件套；还有一个洗漱包，里面有剃须刀、棉花、棉签、眼罩等。另外每天提供免费矿泉水，甜睡巧克力，故事卡(注：16年12月我又刷了一次公主。的确，正如一些朋友指出的点评，公主的服务已经与众不同了，而且净含量L欧舒丹套装减了一半，眼罩和浴袍已经没有了；全程只提供一次矿泉水.)

此外，房间里的电视不仅可以接收国内大部分主流频道，还自带强大的点播系统。有近百部来自国内外的最新大片，所以它赢了如果你不这样做，就不会无聊。不要出去。

海洋量子的小屋，装修是一大亮点。作为14年下半年下水的新船，房间设计时尚美观，设施很新，房间里有很多**的频道。

最让人惊讶的是房间里的插座数量，外加五个USB接口。与家人一起旅行的人最终不会不需要忍受电子设备的交替充电。

住宿体验方面，个人排名如下：蓝宝石公主=海洋量子天海新世纪赛琳娜

五.设施

Selena号上的水上设施是一大亮点。船上有三个游泳池和一个滑水道。

甲板上有天篷的**院，慢跑跑道和运动场也是标配，不用担心甲板上的时间会很无聊。如果天气不好，游泳池还有滑动穹顶隔绝风雨。

对于追求新奇和刺激的年轻人来说，船上有F1模拟赛车、4D**院和电子游戏中心可供。不过这些设施都是收费的，笔者没有尝试过。

天巡新世纪主要配备游泳池、海上高尔夫、篮球场、健身房，已经是标准设施；机上购物店方面，除了标准的国际大牌免税店，还有药妆店、烟草酒店、箱包店。

海上最有特色的本来是甲板蹦床，但是最后几个航次都在维修，只能看看照片，就错过了一次尝试。

蓝宝石公主的主题主要是吃和放松，而且也没有多少新奇的设施。甲板上有一个泳池明星影院，画质清晰，音效极佳，还提供免费爆米花。此外，还有两个室内和室外游泳池和一个大型健身中心。在船上的那段时间，大家基本都聚集在小吃店、自助餐厅、甲板雪糕店等提供免费餐食的地方，这样吃和玩都很方便。

如果上面说的船是海上休闲中心，那么《海洋量子》一定是海上游乐园，所以拿它和其他船相比有些不公平。除了健身房、室内室外游泳池，还有碰碰车、XBOX、冲浪、攀岩、北极星观光车游览、风洞体验、滑冰、机器人调酒而且这些设施都是免费的。(注：皇家加勒比公司10月29日发布新政策，12月30日起两处设施开始收费。北极星观光车费用20美元/人，甲板跳伞费用26美元/人)。

在设施方面，个人排序是：海洋量子公主号邮轮天海号邮轮。

VI活动绩效

作为一艘意大利风格的游轮，塞莱娜号是美丽的意大利男女的一大卖点。755-79000是船上的经典歌曲。虽然里面古罗马的文化内涵不太好理解，但雕塑般的俊男靓女让人印象深刻。

船上还有Costa特色的无成本表演。船票可以从航行的第一个晚上开始购买。越早买票，位置越好。虽然是赤裸上身的表演，但绝不*秽，依然充满了优雅的艺术美(考虑到国家相关法律法规，就不展示了)。

作为在当地运营的邮轮，SkyCruisesNewCentury有很多来自中国的工作人员，活动也更加接地气。除了传统的歌舞，还有杂技和其他表演。部分节目嘉宾邀请自国内综艺

补充：2016年天海将有《神话》人参与演唱。

蓝宝石公主号上的表演以百老汇风格的专业歌舞表演为主，音效由现场乐团表演，非常震撼。还会有女性乐队表演和厨房参观。虽然现在回想起来，没有什么活动是特别令人印象深刻的，但作为休闲的选择完全够用。

在海洋量子号上，你可以看到国内最高水平的真人表演，没有之一。《中国达人秀》，《中国好声音》，《乐舞奥德赛》，这些节目，即使在国内一线城市，也会座无虚席。音乐家拨动悬在空中的巨大琴弦，舞者轻敲空中的大小云和鼓，高挑美丽的舞者向你展示五彩缤纷的秘密内衣，270度的巨型幕墙轰隆作响，然后碎裂.

在活动和表演方面，个人顺序是：海洋量子公主赛琳娜邮轮天海邮轮。

VII摘要

四船吨位、载客量、参考价格如上(旺季邮轮价格波动较大，价格仅供参考)。

总体来说，《海洋量子号》各方面都很出众，几乎没有明显的劣势(如果非要选的话，4000人的载客量会让整艘船吵)，但价格比其他船高很多。如果你想被吓掉下巴，尽情享受，这是亚洲最好的船。

蓝宝石公主的价格仅次于海洋量子，船上所有的软硬件都要超过平均水平。美食是一大亮点。安静的氛围，高素质的服务员，这是一个面向假期选择。(注：16年12月再次刷公主，发现公主的水平下降了很多，服务员的态度普遍不如以前；主餐厅不不主动提供甜点菜单；非套房不再提供浴袍。蓝宝石公主将于17年4月离开中国，随后史圣公主将于7月来到中国。期待史圣公主的惊喜)

赛琳娜号的价格很接地气，但相应的，船上的免费设施并不丰富。虽然硬件没有选择，食宿也维持在正常水平，但附加服务稍差(主要体现在免费饮料种类少，非套房没有拖鞋等。).然而，如果你从未乘坐过大型外国邮轮，这是一次邮轮体验的起点。

Skyliner新世纪是上述四艘中价格最低的。由于吨位的限制，硬件略逊于赛琳娜号，也没有太时尚的设施。不过，软件很好。用餐时会有音乐家拉小提琴，餐厅会提供果汁、巧克力等免费饮料，房间里会提供洗漱用品和拖鞋。如果预算不宽裕，可以试试这艘中外混血的本地邮轮。

2.大西洋邮轮航线

皇家加勒比游轮：海洋光谱、海洋量子和海洋航海家号。其中，海洋光谱将服务于中国全年的母港。

歌诗达邮轮：威尼斯，赛琳娜，大西洋，新浪漫。威尼斯服务于中国全年的母港。另一艘新船佛罗伦萨号将于12月抵达，其航程尚未公布。

公主邮轮：蓝宝石公主，主要在夏季。

丽星邮轮：世界梦和发现梦。世界之梦全年服务于华南市场。

MSC地中海邮轮：荣耀将离开中国取而代之的是更大更新的荣耀。

丽星邮轮：双子座

丽星邮轮：鼓浪屿

渤海游船：中国泰山

让我们先分析一下各母港的巡航情况。

华东母港：

上海美国母港仍然是中国最重要的母港，全年都有邮轮停靠，在7、8月份的暑假达到高峰。你可以从海洋光谱，海洋航行者，蓝宝石公主，MSC荣耀，大西洋和探索之梦中选择。其中海洋光谱和MSC荣耀都是旗舰新船，其他大部分都是刚装修过的。可见，各大邮轮公司还是把上海作为母港的第一重镇。

华北母港：

天津的母港是华北市场最重要的出发城市。明年还有赛琳娜、海洋量子、发现之梦、MSC荣耀、鼓浪屿可以选择。其中赛琳娜服务天津美国母港全年无休，其他邮轮船期主要集中在临近暑假的时候。

华南母港：

华南中国的母港集团主要包括广州、深圳和香港。梦想服务华南美国的母港，而威尼斯和大西洋轮流在深圳服务的母港。

邮轮目的地：

日本仍占据母港邮轮市场目的地的主导地位，从华东、华北出发的港口多为日本。与往年不同的是，今年美国的远航次数明显增加，这样我们可以更深入地游览日本。

华南地区的市场选择相对较多。除了日本，你还可以选择去菲律宾和越南。

3.大西洋号邮轮简介

游船是邮政专用交通工具之一，也运送旅客。一般邮轮都是观光性质的。

在邮政早期，洲际邮政依靠邮船将信件和包裹从一个海岸运送到另一个海岸。这些英国船只经常不得不悬挂皇家邮政信号旗。

1850年后，皇家邮政允许私人航运公司通过合同帮助他们运送信件和包裹。这一变化的结果是，一些原本属于客运公司的远洋客船变成了挂有信号旗的远洋客船。单词海洋巡航诞生了。

扩展信息：

邮轮在国外已经有100多年的历史了。19世纪初，由于飞机技术不成熟，一些人开始登上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展；但邮轮最重要的功能是运载邮件和移民。

随着飞机技术的成熟，富裕和休闲的贵族喜欢快速的航空旅行方式，而移民则选择快速、经济、舒适的漂洋过海方式。1985年，邮轮法国号退出大西洋航线，邮轮退出历史舞台，标志着一个伟大航海时代的结束。

严格来说，豪华客船只能算是邮轮。历史上最后一艘游轮是英国女王伊丽莎白二世，还有一艘是女王玛丽二世。

4.歌诗达邮轮大西洋号全攻略

外国旅游团免签15天。

邮轮出入境手续，支持外国旅游团乘坐邮轮实施15天免签入境。二人及二人以上的外国旅游团，可由中国境内合法注册的旅行社组织、接待、安排，从上海邮轮港免签入团。自入境次日起停留时间不超过15天，同时限定活动范围。

登机当天，旅行社领队必须携带团队有效出境清单原件，并准备好所有团队成员的旅行证件，包括护照和机票，然后到售票理相关手续。但并不是所有去日本的邮轮都是免签的。中国邮轮游客免签需要各船公司逐船向日本当局申请，经批准后方可实施。

据悉，目前获准免签入境的邮轮有11艘，分别是：中国泰山号、歌诗达维多利亚号、歌诗达大西洋号、歌诗达赛琳娜号、楚女主角号、千禧号、海洋水手号、纳蒂卡号、MSALBATROS号、海洋之梦号、宝瓶之星号。其中，今年从上海出发的邮轮主要有中国泰山、歌诗达维多利亚、歌诗达大西洋、歌诗达赛琳娜、海洋水手等。

5.大西洋游轮攻略

地中海的邮轮航线大致分为两部分：东部航线从威尼斯出发，经过克罗地亚、希腊群岛和土耳其，部分航线到达埃及和以色列；西线有许多出发港口，一般经过罗马、萨沃纳、热那亚、马赛、巴塞罗那、突尼斯、西西里和那不勒斯，其中一些停靠戛纳、尼斯或加那利群岛，这些港口通过直布罗陀海峡进入大西洋。

6.大西洋游轮

无票，预约消费。

游轮海34号明华34号是法国大西洋造船厂建造的吗？

整艘邮轮相当大，总长168M，九层，排水量14000吨。

现在，它静静地呆在深圳湾，成为深圳蛇口的一道风景。它曾经是一艘豪华游轮，现在已被改造成一家餐馆和酒店。

:7.大洋洲邮轮

1.前奏浮动船/前奏FLNG(488)

作为运输天然气加工厂的船舶，浮船是如何加工天然气的？实际上，钻井平台是通过管道把气体送到船上，然后船去杂质，分离出合格的天然气，然后加压液化，最后连接到LNG船上。

2.敲门痣(458.45米)

这艘世界第二长的超级游轮比最大的航空母舰还要长126米。knocknevis的航海史可以称得上坎坷和悲惨。它饱受战乱之苦，在海底沉了八年。经过十几年的打捞和修复，结束了它的航海生涯，现用于自然历史展览。

3.皮埃尔纪尧姆(414.23米)

建造于20世纪70年代的超大型船舶，在法国注册，最大吨位超过500万吨。

4.战役(长414.22米)

与之前的超级舰相比，战列舰的航行年份要短得多，运行不到十年就废弃了。

5.埃索大西洋公司(406.57米)

另一艘巨型油轮在今天清点的众多油轮中脱颖而出。毕竟这艘船最大的特点就是使用寿命长，长达35年。

6.马士基麦金尼米勒(399米)

天津国际邮轮航线介绍天津邮轮旅游出发线

坐船去日本只有青岛、天津、上海三个城市有。1、青岛到日本最近，在青岛客运码头上船，船名[理想之国号]一周大概有二班，下午4点多的船，二天一夜停日本下关港，大概是900元左右单程。

·2、天津到日本,在塘沽“燕京”轮每周往返天津、神户一次，每周一11：00由新港出航，周三14：00抵神户，周五12：00神户出航，周日14：00抵新港。

天津到日本的客轮或大连到日本的客轮 票价

1.邮轮旅游天津出发线路

，天津站乘坐轻轨9号线，换乘513路公交车到天津邮轮母港，大约需要1小时55分钟。

2.天津港出发邮轮游

上海、天津、厦门、三亚、青岛。

在，中国大陆美国邮轮母港是吴淞口邮轮母港，是亚太地区最繁忙的国际邮轮母港。上海国际客运中心位于黄浦江西岸，紧邻外滩，拥有880米长的黄金海岸线，毗邻两条沪沪铁路，与东方明珠电视塔隔江相望。天目港是天津国际邮轮母港，位于天津港东疆港区南端。厦门国际邮轮母港、三亚凤凰岛国际邮轮母港、青岛邮轮母港。

3.邮轮旅游天津出发线路图

中国泰山渤海游船

斯达游轮公司的赛琳娜，新浪漫

皇家加勒比海量子号，海洋航行者号。

北江和大神堂都可以出海。大神堂，又名深港，也是老港。开车需要两个小时。

4.从天津坐邮轮旅游攻略

海河一日游1。海河一日游渤海(新线)船码头：解放桥海河旅游码头(天津火车站另一侧，解放桥与大沽桥之间)(解放桥下游和平区一侧)票价：98元/人(不含餐食)(需提前预订)115元/人(含餐食)

5.邮轮天津出发

你好，天津公主邮轮线日韩2200-4900不等。可以根据自己的出行时间选择在芒果网购买！

6.游轮天津出发旅游

当时从众信旅游报的团，费用全包四千多，不包括邮轮上的服务小费。邮轮和旅行社没有关系，都是邮轮公司的服务。具体差价在于旅行社是否有其他有意义的安排。比如同一艘船，皇家加勒比海航海家号，船票是一样的。什么有什么区别吗？住宿房型，楼层，项目包括，比如我去年带孩子去公信旅游报的韩国邮轮，就是看中了他们家一个小航海家的活动，专门针对孩子的。包括这个纪念相册在内的一些活动都很有新意。不管怎样，我我乐观什么这包括在费用里。唐不要贪图表面的便宜。它it’离失败不远了。打字不容易。如果你满意，请接受它。

7.邮轮旅游天津出发线路

为期46天、横跨南太平洋14个旅游目的地的邮轮之旅从天津出发2000多名市民开始了长途海上旅行。天津作为中国北方最重要的邮轮城市，已经成为国际邮轮巨头最重要的战略市场之一。

该航线的开航也实现了我国邮轮母港航线从日韩延伸至南太平洋，游客通过邮轮旅游探索海洋。大航海我们的公民时代正式开始，这也标志着日益成熟的邮轮市场在天津。

8.邮轮旅游天津出发线路推荐

《世界华人周刊》专栏作家：兰伯特

现在，新型冠状动脉性肺炎的疫情在中国已经得到遏制，但日本的疫情却在恶化。

被钻石公主现已达到634人，其中两人已经死亡。

钻石公主

这艘船上感染肺炎的人数一度占到国外感染者的一半，成为最重要的传染源。

;钻石公主已经变成了恐怖游轮。

在这背后，日美英角力了20天，也没有控制住疫情的蔓延。

的悲剧钻石公主与其说是天灾，不如说是人祸。

令人毛骨悚然的

;钻石公主是世界上最豪华的游轮之一，造价5亿美元。

它的身份比较特殊：游轮船长是英国人，船属于英国，但属于美国嘉年华集团，母港是日本横滨。

这也为以后的纠纷埋下了伏笔。

一月份，美国嘉年华集团组织了早春东南亚16日游。

于是，全球2666名乘客花费数万美元，开始了他们的恐怖之旅。

邮轮套装sa

最糟糕的是，每次巡游前，都会召集所有游客听近半个小时的安全广播。

这难道不能使每个人都把注意力集中在洗礼病毒吗？

豪华餐厅钻石公主

如果当时英美高层管理人员稍微关注一下外面的疫情，他们就不会我从未如此困惑过。

与其说是困惑，不如说是迷恋金钱，而他们不愿意承担疫情带来的责任和经济补偿的损失。

他们知道疫情很严重，还是碰碰运气。

于是乎，虽然外面的疫情很严峻，但游轮上的人们还是推杯换盏，自得其乐，丝毫没有意识到灾难的迫近。

队长晚餐在钻石公主

三国之争

与船上的情况不同，日美英三国都知道疫情的严重程度，但谁又想抓这个烫手山芋呢？

于是，日美英开始互相推卸责任。

中国香港游客的自拍钻石公主在隔离的初始阶段

日本人咨询了英国和美国。

英国认为，虽然游轮是英国的，但它为一家美国公司工作。况且机上有428名美国人，应该是美国人搭载的。

虽然美国是老大，美国游客仅次于日本，但他们不don’不要做任何回答，装聋作哑。

他们认为这艘船停在日本领土上，日本的乘客数量最多。日本当然有责任。

最后，日本出于对其国际形象的考虑，不情愿地做出了否定的决定：

钻石公主游轮不允许靠岸。所有人在游轮上隔离14天，隔离安全后才能上岸。

日本政府为了推卸责任，对《京都议定书》置若罔闻。钻石公主，但特别关注中国的疫情并提供援助。

因此，游客对钻石公主被世界抛弃了。

2月3日，钻石公主驶近日本横滨港。到那时，已有10人被诊断出感染。

5日，日本日本厚生劳动省宣布，游轮上的所有人员必须在海上隔离14天。

；钻石公主孤立地

;隔离在一个封闭的传染源中，也就是隔离。

就等着被感染吧。

流行病传播

随着确诊病例的增多，钻石公主号上的游客都慌了。

但事实并非如此。直到2月5日，日本政府才派出医务人员登船开始对乘客进行检测。

第一天只检测了80人！

整个检查工作完成，到检疫期满的前一天2月18日，实际用了13天。

感染人数从10人增加到542人。

当然，日本厚生省官员解释原因是人太多，检测人员不够。

隔离期间，船上混乱的情况直接导致感染病例急剧上升。

18日，神户大学传染病教授岩田太郎以检疫官的身份登上游轮。

这位参加过非典和埃博拉防疫的专家感到绝望和恐惧。

日本神户大学传染病教授岩田太郎

他在视频中透露：

游轮上没有常驻的传染病专家，负责疾病预防的是没有医疗经验的官员。

船上的医护人员都不是呼吸科的专业人员，他们也没有他们不太注意保护自己。

船上没有分区管理，病人和普通人随便接触。

一些传染病专家登船，看到船上的严重情况，纷纷下船逃生。

当他向厚生劳动省官员提出建议时，他引起了那位官员不满而被赶下了船。

20日凌晨，健太郎在日本官员的威胁下删除了这段视频。

最后，他改变了主意没有理由进一步讨论这件事和我感到由衷的抱歉。

什么此外，在隔离期间，日本官员、医务人员和记者可以在没有任何保护的情况下进出游轮

其实游轮作为一个封闭的单元，很好控制。

中国历险记科斯塔塞莱娜

相比较而言，同类型的邮轮CostaSerena就幸运多了。

船上有4806人(3706名游客和1100名船员)科斯塔塞莱娜。大多数乘客来自中国。

；科斯塔塞莱娜

同样是1月20日，邮轮从天津出发。

23日，该邮轮停靠日本佐世保港，即将返航时，船上15人出现发热症状，其中10人为外籍船员。

24日，天津接到来自科斯塔塞莱娜。

科斯塔塞莱娜就更特别了。也是属于美国嘉年华的集团，但老板是意大利公司，停靠日本。机上大部分乘客来自中国。

我就责任感而言，中国恐怕是最年轻的。

但是中国没有与美国、意大利和日本讨论谁应该负责。

天津总部当天就此事进行了讨论，并于1月25日凌晨1点做出决定，立即组成应急小组开展登机检疫。

天津东疆海关关长李摄

1月25日早上6:30，应急小组登上了科斯塔乘直升机，并开始对乘客进行体温监测、医学调查和采样。

到中午12点，应急小组已经完成了船上的调查。

此外，还采集了17名有呼吸道感染症状者的样本，并用直升机送往实验室进行病原体检测。

下午15时30分，17例患者经实验室检测均为阴性，已排除感染可能。

在20o晚上10点钟，邮轮返回天津港，游客开始有序下船。

天津东疆海关关长李摄

两小时后，3706名游客全部下船。

所有游客已做好相应安排，并对疑似患者进行隔离监测。

26日零时15分，应急处置工作全部结束，从命令下达到工作完成仅用了24小时。

它游轮上发烧才三天。

谁s有罪？

日本、美国和英国在处理钻石公主令人失望。

推卸责任，行动迟缓，整整20天，也没有控制住疫情的蔓延。

在隔离期间，英美政府也对邮轮上的本国人置若罔闻。

随着感染者越来越多，旅行者越来越害怕。

被困在这个豪华而危险的监狱里，一些英美游客非常失望。

两个美国老人在视频中直接大喊：特朗普，帮帮我们！;

英国乘客说：我们被抛弃了，被忽视了！;;鲍里斯(英国首相)，你到底什么时候带我们回家？;

根据中国驻日本大使馆的数据，游轮上有311名日本人钻石公主。

2人来自大陆，260人来自中国香港，5人来自中国澳门，24人来自中国台湾地区。

2月6日，14名港澳同胞日用药品告罄，向中国大使馆求助。

使馆工作人员紧急协调，给同胞送去药品，并写信安慰。

12日，船上的香港同胞致信使馆表示感谢。

这是钻石公主号上唯一一封来自世界各地游客的感谢信。

现在邮轮游客陆续下船，各国包机接自己的乘客。

虽然美国只允许无症状的人回到中国抛出在美国到日本的所有感染者中，仍有11名游客在回国后被确认感染。

这让特朗普怒不可遏。他强烈批评白宫代理幕僚长米克马尔瓦尼(MickMalvani)和卫生与公众服务部(HHS)部长阿历克斯阿扎尔(AlexAzar)，并指责日本试图在全世界制造麻烦！

这可能是另一种形式的美国第一让别人承担责任不承担任何责任。

日本政府想逃避责任，得过且过。

但是最后，有一个里外不是一个人，而我可以不要在我痛苦的时候说出来。

病毒之下，怎么能大意呢？

钻石公主人还是散了，云更重了。

谁该责备谁？

天津到日本客轮，豪华国际游轮--“燕京”轮，客/车滚装船；通航时间为：每周往返天津、神户一次，每周一11：00由新港出航，周三14：00抵神户，周五12：00神户出航，周日14：00抵新港

船室等级 定员 票价区分 单程 往返

特别室 2人（洋式） 一室 4500 6750

1人（洋式） 大人 2700 4050

学生 2550 3820

特一等 2人（洋式） 大人 2100 3150

学生 1950 2920

一等 6人（洋式） 大人 1870 2850

学生 1720 2580

二等A 16人（洋式） 大人 1720 2580

学生 1570 2360

二等B 21人（洋式） 大人 1540 2310

学生 1390 2085